Электрическая изолированная подшипника шарика

Komel Bearing Co., Ltd. является ведущим электрическим изолированным производителем и поставщиком шарикового подшипника и поставщика в Китае. Мы были специализированы на подшипнике, поданной в течение многих лет. Наша продукция имеет хорошее ценовое преимущество, и мы экспортировали наши подшипники на многие рынки. Мы с нетерпением ждем возможности стать вашим долгосрочным партнером в Китае.

Отправить запрос

Описание продукта

Электрическая изолированная шариковая подшипника с электроизолированной канавкой используется для восстановления устойчивых к износостойкому шариковым подшипникам. Начните свою систему спринклера ASOL; Имплантат был изготовлен с помощью керамического покрытия Jereca на эпоксидной смоле, а площадь внутреннего кольца составляла 100 мкм. Не. Напряжение постоянного тока 1000 В достаточно, чтобы перемещать тепло. Для этого не использовались реагенты.

Если ток протекает в направлении, противоположном электрическому изолированному расположению шарикового подшипника, вам нужно будет закрыть эту сторону, закрыть другую сторону и, наконец, сбросить противоположное положение. Ною было разрешено сделать это, потому что он был химически обработан, чтобы создать желе и нефтехимическую базу.

Параметр (спецификация)

Номер модели	Внутренний диаметр	Внешний диаметр	Ширина
6332 M/C3VL2071	160	340	68
6330/C3VL2071	150	320	65
6230/C3VL2071	150	270	45
6328/C3VL2071	140	300	62
6328 м/C3VL2071	140	300	62
6228/C3VL2071	140	250	42
6326/C3VL2071	130	280	58
6226/C3VL2071	130	230	40
6324/C3VL2071	120	260	55
6224/C3VL0241	120	215	40
6322/C3VL0241	110	240	50
6322 м/C3VL0241	110	240	50
6222/C3VL0241	110	200	38
6222 м/C3VL0241	110	200	38
6320/C3VL0241	100	215	47
6320 м/C3VL0241	100	215	47
6220/C3VL0241	100	180	34
6319/C3VL0241	95	200	45
6319 м/C3VL0241	95	200	45
6219/C3VL0241	95	170	32
6219 м/C3VL0241	95	170	32
6318/C3VL0241	90	190	43
6318 м/C3VL0241	90	190	43
6218/C3VL0241	90	160	30
6317/C3VL0241	85	180	41
6317 м/C3VL0241	85	180	41
6217/C3VL0241	85	150	28
6316/C3VL0241	80	170	39
6316 м/C3VL0241	80	170	39
6216/C3VL0241	80	140	26
6315/C3VL0241	75	160	37
6315-z/C3VL0241	75	160	37
6315 м/C3VL0241	75	160	37
6215/C3VL0241	75	130	25
6314/C3VL0241	70	150	35
6314 м/C4VL0241	70	150	35
6314 м/C3VL0241	70	150	35
6022M/C3VL2071	110	170	28
6219M/C3VL0241	95	170	32
6019 м/C3VL2071	95	145	24
6018M/C3VL0241	90	140	24
6417M/C3/VL2071	85	210	52
6416M/C3VL2071	80	200	48
6410M/C3VL2071	50	130	31
6340m/c3vl2071	200	420	80
6338m/c3vl2071	190	400	78
6330 м/C3VL2071	150	320	65
6328M/C3VL2071	140	300	62
6328M/C3VL2071	140	300	62
6321M/C3VL2071	105	225	49
6320 м/C3VL2071	100	215	47
6320 м/C3VL2071	100	215	47
6318M/C3VL2071	90	190	43
6317M/C3VL2071	85	180	41
6317M/C3VL2071	85	180	41
6244M/C3VL2071	220	400	65
6244M/C3VL2071	220	400	65
6228M/C3VL2071	140	250	42
6226M/C3VL2071	130	230	40
6226M/C3VL2071	130	230	40
6221m/c3vl2071	105	190	36
6221/C3VL2071	105	190	36
6220 м/C3VL2071	100	180	34
6216/C3VL2071	80	140	26
6215M/C3VL2071	75	130	25
6038/C3VL2071	190	290	46
6036M/C3VL2071	180	280	46
6036/C3VL2071	180	280	46
6030 м/C3VL2071	150	225	35
6030/C3VL2071	150	225	35
6028M/C3VL2071	140	210	33
6022M/C3VL2071	110	170	28
6022/C3VL2071	110	170	28
6415M/C3VL2071	75	190	45
6415/C3VL2071	75	190	45
6414M/C3VL2071	70	180	42
6330/C3VL2071	150	320	65
6328M/C3VL2071	140	300	62
6328/C3VL2071	140	300	62
6318M/C3VL2071	90	190	43
6318/C3VL2071	90	190	43
6317M/C3VL2071	85	180	41
6313M/C3VL2071	65	140	33
6313/C3VL2071	65	140	33
6312M/C3VL2071	60	130	31
6236M/C3VL2071	180	320	52
6236/C3VL2071	180	320	52
6234M/C3VL2071	170	310	52
6221/C3VL2071	105	190	36
6220 м/C3VL2071	100	180	34
6220-/C3VL2071	100	180	34
6212/C3VL2071	60	110	22
6056M/C3VL2071	280	420	65
6052M/C3VL2071	260	400	65
6030 м/C3VL2071	150	225	35
6030/C3VL2071	150	225	35
6028M/C3VL2071	140	210	33

Суффиксы

Связано с внутренним дизайном

· Суффикс подшипника «VL2071» указывает, что это подшипник с дефектным внутренним кольцом. Его внутренние и внешние оболочки изготовлены из тонкого слоя оксида алюминия, который принадлежит к указанной категории.

· Суффикс подшипника «VL0241» указывает на то, что это не смазочный подшипник с внешним кольцом. Внешняя поверхность его внешнего кольца покрыта алюминиевым оксидным покрытием, которое является частью стандартного покрытия и имеет высокую изоляционную способность приблизительно 1000 В постоянного тока.

Связано с классом толерантности

· P0: Нормальный класс толерантности. Это самый распространенный класс толерантности, подходящий для большинства общих промышленных применений.

· P6: класс толерантности строго, чем P0. Это применимо к ситуациям, когда требуется определенный уровень точности вращения, например, оси пищи статей.

· P5: более высокая точность, чем P6. Он обычно используется в основных валах высоких - точных машин, аэрокосмического оборудования и других областей с чрезвычайно высокими требованиями.

Связано с разрешением

· C1: меньше нормального зазора. Он подходит для ситуаций, когда требуется строгий контроль осевых и радиальных смещений, таких как основные валы точных машин.

· C2: клиренс меньше нормального зазора, но больше, чем C1. Он используется, когда необходим определенный уровень контроля клиренса, но не такой строгий.

· CN: нормальный зазор. Это наиболее часто используемый класс очистки, подходящий для большинства общих промышленных применений.

· C3: клиренс больше, чем нормальный зазор. Он часто используется в среде с высокой температурой или когда помехи интерференции между валом и корпусом подшипника относительно велики, чтобы компенсировать снижение зазора, вызванное изменением температуры или подгонки.

· C4: клиренс больше C3. Он подходит для более высоких температурных сред или больших помех для помех.

· C5: самый большой клиренс. Обычно он используется в специальных условиях труда с высокой температурой, высокой скоростью или большими помещениями помех.

Приложение

Промышленные двигатели:Широко используется в мощных двигателях преобразования частот оборудования, таких как краны, текстильные машины и печатные машины, а также мощные высоковольтные двигатели оборудования, таких как горнодобывающие машины и угольные сепараторы. Это может предотвратить повреждение подшипников, вызванных током вала, генерируемого во время работы двигателей, обеспечивая надежную работу двигателей.

Нефтехимическая промышленность:Применяется в мощных мощных двигателях оборудования, таких как компрессоры и насосы. Он может избежать сбоев с нормой, вызванными текущими проблемами, и улучшать эксплуатационную стабильность оборудования в суровой среде нефтехимической промышленности.

Установка и техническое обслуживание:При установке следует обратить внимание на то, чтобы избежать повреждения изоляционного слоя подшипника или элементов катания керамики. Обеспечить точность установки и работать в соответствии с требованиями установки обычных подшипников с глубоким шариком. В то же время предотвращайте инструменты установки и другие элементы от повреждения изоляционных деталей. С точки зрения технического обслуживания, регулярно проверяйте изоляционные характеристики подшипника, чтобы убедиться, что нет таких проблем, как повреждение или старение изоляционного слоя. Проверьте условия смазки и герметизации подшипника, чтобы обеспечить хорошую смазку и герметику, чтобы продлить срок службы подшипника.

Горячие Теги: Электрическая изолированная подшипника шарика

Связанная категория

Отправить запрос

Контакты



Адрес

Индустриальный парк Yaohai, высокотехнологичный район Синжан, Хефэй, Китай


Тел.

+8618019570952


Электронная почта

info@komelbearings.com

Для запросов о подшипнике с шариком, роликовым подшипником, электрическим изолированным подшипником, пожалуйста, оставьте свое письмо нам, и мы свяжемся в течение 24 часов.