Сплит -конусные ролики

Замечательная особенность сплит -конусочного ролика, произведенного Комелем, состоит в том, что их кольца подшипника (внутреннее кольцо и внешнее кольцо) могут быть осевой осевой части на две половины. Эта уникальная структура разбивает неотъемлемая форма традиционных конических подшипников ролика и значительно облегчает процесс установки и разборки. Во время установки, в отличие от традиционных подшипников, нет необходимости перемещать вал или другие сложные компоненты. Вместо этого, только две половины подшипника должны быть установлены на валу и корпус подшипника соответственно, а затем они объединяются в полный подшипник через конкретный метод соединения (например, соединение болта и т. Д.).

Конические ролики: конические ролики используются в качестве элементов катания. Конические ролики имеют контакт с гоночными трассами внутренних и внешних колец. Этот метод контакта позволяет подшипнику более эффективно распределять давление при поддержании нагрузки, тем самым обладая высокой грузоподъемностью. Количество и размер роликов рационально спроектированы в соответствии со спецификациями подшипника и требований к применению для удовлетворения требований нагрузки в различных условиях труда.

Клетка: клетка обычно оборудована, и ее функция состоит в том, чтобы равномерно разделить конические ролики и направлять их правильно катиться на гоночных трассе. Материалы клетки, как правило, включают в себя штампованную сталь, обработанную латунь или инженерные пластики и т. Д. Например, обработанная латунная клетка имеет хорошую износостойкость и прочность и подходит для случаев с тяжелыми нагрузками и высокоскоростной работой; Стальная клетка штата имеет более низкую стоимость и подходит для общих условий труда. Когда разделенная коническая подшипника работает в работе, в основном он несет радиальные нагрузки и осевые нагрузки в определенном направлении. При перемещении радиальной нагрузки конические ролики катятся на гоночных трассе внутренних и внешних колец, передавая радиальную силу в корпус подшипника; При осевой нагрузке угол контакта между роликами и гоночными трассами позволяет эффективно носить и передавать осевую силу и передавать подшипником. Из -за своей разделенной структуры, даже в случае определенной степени смещения или ошибки установки в системе вантинга, подшипник может адаптироваться к этому изменению с помощью небольших регулировки на разделенной поверхности, компенсируя воздействие смещения в определенной степени и обеспечивая нормальную работу подшипника.

Параметр (спецификация)

Суффиксы

MA:Это указывает на обработанную латунную клетку, руководствуясь внешним кольцом. Этот вид клетки обладает хорошей прочностью и износостойкой стойкостью и подходит для некоторых случаев с высокими требованиями для производительности подшипника. Руководящий метод внешнего кольца может сделать клетку более стабильной во время работы, что помогает повысить точность вращения и срок службы подшипника.

TVPA:Он представляет собой сплошную клетку из окна из армированного стекловолокна, под руководством внешнего кольца. Усиленный стеклянным волокном материал полиамид обладает преимуществами легкого веса, хорошей самосмножения и коррозионной стойкости. Он может поддерживать хорошую производительность в суровых условиях труда, таких как высокая скорость и высокая температура. Структурная конструкция сплошной клетки типа окна может эффективно направлять элементы прокатки, уменьшить трение и столкновение между элементами прокатки и повысить эффективность работы подшипника.

Приложение

Горнодобывающая техника:Оборудование, такое как дробилки и шаровые мельницы, создают сильные воздействия и вибрации во время работы, а нагрузки относительно большие. Разделенные конические роликовые подшипники могут выдержать нагрузки в таких суровых условиях труда, обеспечивая стабильную работу оборудования.

Металлургическое оборудование: В металлургическом оборудовании, таком как взрывные печи и холмистые мельницы, подшипники должны работать в средах с высокими температурами, тяжелыми нагрузками и большим количеством пыли. Опираясь на их превосходную производительность, разделенные конические роликовые подшипники могут соответствовать этим требовательным требованиям, обеспечивая надежную гарантию для непрерывного производства металлургического оборудования.

Тяжелые транспортные средства:Для оси крупных грузовиков, строительных транспортных средств и других тяжелых транспортных средств существуют высокие требования для несущей грузоподъемности и надежности подшипников. Разделенные конические роликовые подшипники могут эффективно выдерживать различные нагрузки в процессе вождения транспортных средств, повышая эксплуатационную безопасность и надежность транспортных средств.

Промышленное оборудование для передачи:В некоторых крупных промышленных трансмиссионных устройствах, таких как редукторы и коробки передач, разделенные конические роликовые подшипники также широко используются для поддержки системы сбора и мощности передачи.