Новости

Глубоко внутри бурных рамков конусов, массивные подшипники работают в некоторых из наиболее наказывающих условий в промышленном механизме. Это не ваши стандартные подшипники - они инженерные шедевры, предназначенные для того, чтобы противостоять экстремальным радиальным нагрузкам из дробления породы и осевых сил из неравномерного потока материала.

Электрические изоляционные подшипники в основном используются в большом двигательном оборудовании, чтобы избежать электрической коррозии от повреждения машины и обеспечения нормальной работы двигателя. Итак, как мы можем продлить срок службы электрических изоляционных подшипников?

Оценивая, может ли удаленный подшипник повторно используется, проверьте подшипник после очистки, внимательно проверьте состояние поверхности гоночной трассы, поверхности катания, поверхность спаривания, износ клетки, увеличивается ли зазор и ухудшается точность размерных.

Наиболее распространенные формы повреждения этих подшипников включают в себя трещины наружного кольца, фрагментацию клетки, фрагментацию роликов и ожоги гоночной трассы.

В быстро меняющемся мире передовой инженерии, эффективность пространства, снижение веса и высокая производительность имеют первостепенное значение. Введение тонких четырехточечных композитных шариковых подшипников изменило лицо производства. Эти инновационные подшипники от производителей, таких как Komel, используются в отраслях, от аэрокосмической промышленности до медицинских устройств.

В автомобильных коробках передач и строительных механизмах конические подшипники ролика являются основными игроками в массе подшипника. Этот ролик с одним концом больше, чем другой, особенно хорош в работе с различными ситуациями «высокого давления».