Новости отрасли

Электрические изоляционные подшипники в основном используются в большом двигательном оборудовании, чтобы избежать электрической коррозии от повреждения машины и обеспечения нормальной работы двигателя. Итак, как мы можем продлить срок службы электрических изоляционных подшипников?

Оценивая, может ли удаленный подшипник повторно используется, проверьте подшипник после очистки, внимательно проверьте состояние поверхности гоночной трассы, поверхности катания, поверхность спаривания, износ клетки, увеличивается ли зазор и ухудшается точность размерных.

Наиболее распространенные формы повреждения этих подшипников включают в себя трещины наружного кольца, фрагментацию клетки, фрагментацию роликов и ожоги гоночной трассы.

В быстро меняющемся мире передовой инженерии, эффективность пространства, снижение веса и высокая производительность имеют первостепенное значение. Введение тонких четырехточечных композитных шариковых подшипников изменило лицо производства. Эти инновационные подшипники от производителей, таких как Komel, используются в отраслях, от аэрокосмической промышленности до медицинских устройств.

В автомобильных коробках передач и строительных механизмах конические подшипники ролика являются основными игроками в массе подшипника. Этот ролик с одним концом больше, чем другой, особенно хорош в работе с различными ситуациями «высокого давления».

Сферические роликовые подшипники играют жизненно важную роль в тяжелой технике и больших системах передачи. Этот тип подшипника, который может автоматически отрегулировать отклонение оси, похож на установку гибкого «соединения» на оборудование, что делает трансмиссию более гладкой и прочной.